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SBR- oder ELT-Gummi – welche Bezeichnung ist die korrekte? SBR und ELT sind häufig verwendete Akronyme, wenn es um Autoreifen geht – und insbesondere um ausgediente Altreifen. Aber wofür stehen die beiden Abkürzungen eigentlich? Was bedeutet SBR? SBR steht für ”styrene butadiene rubber”, auf deutsch: Styrol-Butadien-Gummi oder Styrol-Butadien-Kautschuk – eine künstliche Gummimischung, die aus ca. 25% Styrol und 75% Butadien besteht und für die Herstellung eines synthetischen Gummis zu einem Copolymer zusammengefügt wird, um diesen vielfältig einsetzen zu können. Eigenschaften und Verwendung Mit Produkteigenschaften wie hoher Abriebfestigkeit und Alterungsbeständigkeit sowie eine über viele Jahre anhaltende Elastizität hat sich neu hergestellter SBR-Gummi als eine hervorragende Wahl für die Produktion von vielen verschiedenen Gummiprodukten erwiesen, von Dichtungen bis hin zu Förderbändern – und nicht zuletzt bei den Herstellern von Autoreifen, die das Material ausgiebig verwenden. So enthalten über 50 % der existierenden Reifen verschiedene Arten von Styrol-Butadien-Gummi. Reifen bestehen jedoch nicht ausschließlich aus Styrol-Butadien-Gummi. Naturkautschuk ist ein ebenso wesentlicher Bestandteil (insbesondere in Lkw-Reifen und Industriereifen), und zahlreiche andere Additive werden hinzugefügt, um hochwertige Gummimischungen für die Reifenproduktion herzustellen. SBR und Naturkautschuk haben unterschiedliche Eigenschaften. Wo SBR-Gummi mit der Zeit härter wird, wird Naturkautschuk weicher; und wenn es um die Reißfestigkeit geht, schneidet der SBR-Gummi schlecht ab, während der Naturkautschuk dort seine Stärke hat. Unterschiedliche Arten von SBR Styrol-Butadien-Gummi kann auf zweierlei Art hergestellt werden. Der Emulsions-SBR (E-SBR) wird entweder durch warme oder kalte Emulsionspolymerisierung hergestellt. Emulsions-SBR wird gerne für kleinere Reifen (für Pkw und Lieferwagen bis zu 4500 kg) verwendet, während lösungspolymerisierter SBR (solution SBR / S-SBR) die bevorzugte Lösung für High-Performance-Reifen darstellt. Die Herstellung von SBR durch Lösungspolymerisierung ist das teurere Herstellungsverfahren der beiden – aber trotz der höheren Kosten ist S-SBR immer noch die am häufigsten verwendete Art von SBR-Gummi, da das Material die besten Eigenschaften in Bezug auf Zugfestigkeit und Elastizität aufweist.